Oikea valikoima litteitä aluslevyjä ja jousialuslevyjä

Jokapäiväisessä elämässä havaitaan usein, että pultti- ja mutteriliitoksissa aluslevyssä on litteä, renkaan -muotoinen komponentti-. Aluslevy on pultin, ruuvin tai mutterin laakeripinnan ja liitettävän osan pinnan väliin sijoitettu kiinnike; yleisimmin käytetyt tyypit ovat litteät aluslevyt ja jousialuslevyt.

 

I. Litteät aluslevyt

Tasaisten aluslevyjen periaate on lisätä liitososien välistä kosketuspinta-alaa, mikä vähentää pinta-alayksikkökohtaista painetta ja suojaa liitettyjen osien pintoja vaurioilta. Niiden ensisijaisia ​​toimintoja ovat paineen jakautuminen, kitkan lisääminen, tiivistys, tärinänvaimennus ja kiinnitys.

 

Esimerkiksi yksittäinen auto voi käyttää satoja erityyppisiä kiinnikkeitä, yhteensä tuhansia yksittäisiä kappaleita; litteitä aluslevyjä-varsinkin kun ne integroidaan esi-koottuun ruuviyksikköön-, käytetään laajalti autojen kiinnitystarvikkeiden alalla. Ajoneuvojen keveyden lisääntyvien vaatimusten myötä kevyitä liitostekniikoita ja rakennemalleja otetaan laajalti käyttöön ajoneuvojen koreissa ja jopa alustan rakenneosissa. Puristusjännityksen vähentämiseksi ruuviliitoksessa liitettyjen osien laakeripinnoissa-ja estetään siten puristuminen tai pysyvä plastinen muodonmuutos-, litteät aluslevyt ovat yleensä tarpeen.

 

II. Jousialuslevyt

Jousialuslevyt lisäävät ensisijaisesti mutterin ja pultin välistä kitkavoimaa. Pohjimmiltaan ne toimivat suojatoimenpiteenä, joka on suunniteltu estämään kiinnityspulttien irtoaminen tärinästä laitteen käytön aikana, mikä tarjoaa tärinää ja -löystymistä estäviä vaikutuksia.

 

Esimerkiksi pultit, jotka yhdistävät sähkömoottorin alustaan, edellyttävät tyypillisesti jousialuslevyjen lisäämistä. Koska moottorit aiheuttavat tärinää, jousialuslevyn puuttuminen johtaisi todennäköisesti mutterin löystymiseen. Yleissääntönä on, että tärinää synnyttävissä laitteissa käytettävät kiinnikkeet on varustettu jousialuslevyillä.